मिशिगन साइंटिफिक (MSC) अभिनव, सटीक और विविध परीक्षण समाधान प्रदान करता है, जिसका अर्थ है कि प्रत्येक के लिए उपयुक्त MSC परीक्षण उत्पाद हैं आवेदन. लोड सेल एक ऐसा उत्पाद है जो अक्सर औद्योगिक अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है जिसके लिए बलों और क्षणों की माप की आवश्यकता होती है। मिशिगन वैज्ञानिक ऑफर एक, तीन, पांच, तथा छह एक्सिस ट्रांसड्यूसर. महत्वपूर्ण युद्धाभ्यास के दौरान इंजन माउंट में गतिशील बलों को मापते समय बहु-दिशात्मक लोड सेल इष्टतम परिणाम उत्पन्न करते हैं।
TR3D के साथ इंजन माउंट में टेस्ट फोर्स क्यों?
लोड सेल में एक मजबूत, कॉम्पैक्ट डिज़ाइन होता है जो उन्हें परीक्षण अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त बनाता है।
मिशिगन साइंटिफिक के TR3D लोड सेल कॉम्पैक्ट, तीन दिशात्मक लोड सेल हैं जो अनुदैर्ध्य (Fx), ऊर्ध्वाधर (Fz), और पार्श्व (Fy) दिशाओं में बलों को मापते हैं, जो उन्हें वाहन इंजन माउंट में स्थापना के लिए एकदम सही बनाते हैं। TR3D के साथ इंजन माउंट में परीक्षण बल कठिन युद्धाभ्यास के दौरान वाहन के फ्रेम पर लगाए गए भार को प्रकट करते हैं। इस वास्तविक जीवन डेटा की अपेक्षित परिणामों के साथ तुलना करना ध्वनि वाहन विकास में एक महत्वपूर्ण कदम है। इंजन माउंट के क्षेत्र जो बार-बार उनके खिलाफ काम करने वाली बड़ी ताकतों का अनुभव करते हैं, उन्हें मजबूत या फिर से डिजाइन करने की आवश्यकता हो सकती है।
इंजन माउंट फोर्स केस स्टडी
नीचे दिखाया गया एक परीक्षण से वास्तविक डेटा है जहां a TR3D-बी-4K लोड सेल एक वैन के इंजन माउंट के अंदर स्थापित किया गया था।
सेट अप
एक एडेप्टर को इंजन माउंट को बदलने और TR3D लोड सेल के माध्यम से प्रतिक्रिया बलों को निर्देशित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। इंजन माउंट एडॉप्टर में मॉडल TR3D-B-4K, 4,000 lb क्षमता लोड सेल स्थापित किया गया था। तब एडॉप्टर को मूल उत्पादन इंजन माउंट के स्थान पर इंजन पर स्थापित किया गया था।
इस परीक्षण में, एक एडेप्टर (नीचे दाएं) पर एक TR3D लोड सेल स्थापित किया गया था, जिसने फिर वाहन के अंदर इंजन माउंट (ऊपर बाएं) को बदल दिया।
डेटा विश्लेषण
परीक्षण में वैन को अचानक और पूरी तरह से तेज करने से पहले आराम से शुरू करना शामिल था। रेखांकन किए गए ऊर्ध्वाधर और पार्श्व बल डेटा में तेज बदलाव वैन के तेज होने के कारण इंजन के टॉर्क के कारण हुए। त्वरण बल में गिरावट वे हैं जहां ट्रांसमिशन ने गियर को स्थानांतरित कर दिया। इस परीक्षण में इंजन माउंट ने इंजन के स्थिर भार के अलावा 200 पाउंड (90.7 किग्रा) से अधिक ऊर्ध्वाधर बल का अनुभव किया। ध्यान दें कि परीक्षण शुरू होने से पहले स्थिर भार "शून्य" थे, ताकि आउटपुट केवल परीक्षण के दौरान बल में परिवर्तन के बराबर हो, इंजन वजन सहित नहीं।
इंजन माउंट परीक्षण के दौरान TR3D-B-4K लोड सेल से बल आउटपुट
TR3D से डेटा का यह ग्राफ एक वैन के त्वरण से एक पूर्ण विराम से बल प्रतिक्रिया को lbf में दिखाता है।
इंजन माउंट माप बहु-दिशात्मक लोड कोशिकाओं के लिए केवल एक उपयोग है। एक मशीन विभिन्न परिस्थितियों में कैसे प्रतिक्रिया करती है, इसका अध्ययन करने के लिए एक टिकाऊ और सटीक माप प्रणाली का होना महत्वपूर्ण है। यदि आप अपने उद्योग परीक्षण आवेदन पर चर्चा करना चाहते हैं, मिशिगन वैज्ञानिक प्रतिनिधि से संपर्क करें आज।