कक्षा 8 इलेक्ट्रिक वाहनों पर मापने वाला टोक़

मापने की क्षमता किसी भी वाहन के विकास के लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन जब कक्षा 8 के इलेक्ट्रिक वाहनों की दक्षता की बात आती है तो संभावित खरीदारों के लिए वाहन की व्यवहार्यता को जल्दी से निर्धारित किया जा सकता है। लंबे चार्जिंग समय के साथ, कुछ चार्जिंग स्टेशन जो कक्षा 8 की वाहन बैटरी को समायोजित करने के लिए पर्याप्त हैं, और प्रत्येक दिन यात्रा करने के लिए कई मील की दूरी पर, एक बार चार्ज करने पर इसकी सीमा को अधिकतम करने के लिए सबसे कुशल वाहन का उत्पादन करना सर्वोपरि है। मिशिगन साइंटिफिक कॉरपोरेशन इलेक्ट्रिक पावरट्रेन और एक्सल का परीक्षण करने के लिए कई उत्पाद बनाता है ताकि कक्षा 8 के इलेक्ट्रिक वाहनों पर टॉर्क और अन्य चर को मापते समय अधिकतम दक्षता सुनिश्चित की जा सके।

 

कक्षा 8 इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सड़क परीक्षण

TWHR2000 असेंबली का उपयोग कक्षा 8 इलेक्ट्रिक वाहनों में टॉर्क को मापने के लिए किया जा सकता है

मिशिगन साइंटिफिक का TWHR2000 ट्रक व्हील टॉर्क ट्रांसड्यूसर असेंबली

मिशिगन वैज्ञानिक व्हील टॉर्क ट्रांसड्यूसर (WTTs) का उपयोग कक्षा 8 के इलेक्ट्रिक वाहनों पर ड्राइव और ब्रेकिंग टॉर्क को मापने के लिए किया जा सकता है। WTT का उपयोग करते हुए, दक्षता को धुरा में टोक़ की तुलना WTT द्वारा मापे गए आउटपुट से करके मापा जा सकता है। मिशिगन साइंटिफिक TWHR2000 ट्रक व्हील टॉर्क ट्रांसड्यूसर छोटे v . को मापने के लिए आदर्श हैंaराजमार्ग ट्रकों पर पहिया टोक़ में अनुपात।

ड्राइवट्रेन के विभिन्न हिस्सों को असर वाले प्रीलोड को मापने के लिए तनाव और संपीड़न के लिए लगाया जा सकता है। इसके अतिरिक्त, एक मिशिगन वैज्ञानिक दस्ता पर्ची रिंग असेंबली का अंत पहिया की गति और स्थिति को माप सकते हैं। मिशिगन वैज्ञानिक स्लिप रिंग असेंबली और वायरलेस टेलीमेट्री सिस्टम उपयोगी धुरा माप प्राप्त करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। कक्षा 8 के ट्रकों और ठोस धुरों वाले अन्य वाहनों पर, स्लिप रिंग या टेलीमे को माउंट करने के लिए स्थानकोशिश प्रणाली सीमित है। इस मामले में, डीप-बोर गेजिंग एक्सल के अंदर मापने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। शाफ्ट के माध्यम से ड्रिलिंग करके और बोर के भीतर स्ट्रेन गेज लगाकर एक उत्पादन धुरा को यंत्रित किया जा सकता है। सिग्नल के तारों को तब स्लिप रिंग या वायरलेस टेलीमेट्री सिस्टम में रूट किया जाता है जो आउटबोर्ड पर लगा होता है वाहन के पहिये का। इन अनुप्रयोगों में, सिग्नल को स्लिप रिंग या वायरलेस टेलीमेट्री सिस्टम के माध्यम से रूट किया जा सकता है।

 

लैब टेस्टिंग 

डब्ल्यूआईपी और ईआरटी टेलीमेट्री के साथ डीप-बोर गेजिंग

डीप-बोर गेजिंग एक्सल विथ टेलीमेट्री

प्रयोगशाला परीक्षण वातावरण में एक्सल शाफ्ट पर डीप-बोर गेजिंग का उपयोग करना भी प्रभावी हो सकता है। एक डायनेमोमीटर, या डायनो, का उपयोग एक्सल के टॉर्क और RPM को मापने के लिए किया जा सकता है। मिशिगन साइंटिफिक के वायरलेस टेलीमेट्री सिस्टम इस एप्लिकेशन के लिए सबसे उपयुक्त हैं। गैर-संपर्क डिजिटल वायरलेस संपर्क इन प्रणालियों में उपयोग किया जाता है इसका मतलब है कि डायनो लैब परीक्षण वातावरण में लंबे समय तक उपयोग के बाद भी टेलीमेट्री सिस्टम खराब नहीं होता है।

कक्षा 8 के इलेक्ट्रिक वाहन सड़कों पर उतर रहे हैं, और मिशिगन वैज्ञानिक उत्पाद यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि वे वाहन अन्य कक्षा 8 के वाहनों के साथ तालमेल रखने के लिए तैयार हैं और हर रोज उनके लिए आवश्यक दूरी तय करते हैं। मिशिगन साइंटिफिक इलेक्ट्रिक वाहन या कक्षा 8 के वाहन विकास में कैसे मदद कर सकता है, इस बारे में अधिक जानने के लिए, एक MSC प्रतिनिधि से संपर्क करें.