इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों का विकास, जिन्हें सामूहिक रूप से "ईवीएस" के रूप में जाना जाता है, एक बहु-अरब डॉलर का उद्योग बन गया है। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि वाहन परीक्षण और उपकरण कंपनियां ईवी परीक्षण के लिए नए परिवर्तनों और आवश्यकताओं को जल्दी से अनुकूलित करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही हैं। दुनिया भर में सबसे बड़े वाहन निर्माताओं ने वैश्विक कार्बन पदचिह्न को कम करने और ग्लोबल वार्मिंग के प्रभाव को रोकने में मदद करने की उम्मीद में विश्वसनीय ईवी के डिजाइन और निर्माण के लिए प्रतिबद्ध किया है।
इन वाहनों का विकास पारंपरिक आईसी वाहन परीक्षण से नई चुनौतियां प्रस्तुत करता है। ग्राहक एक बार चार्ज करने पर बढ़ी हुई विश्वसनीयता और रेंज की मांग कर रहे हैं, जबकि आईसी सवारी के आराम और परिचितता को बनाए रखते हुए। ग्राहकों की मांगों को प्राप्त करने के लिए, निर्माताओं को अपने ईवी को कई तरह के परीक्षणों से गुजरना होगा, विश्वसनीय सटीक उपकरण की आवश्यकता है. मिशिगन साइंटिफिक (एमएससी) वायरलेस सेंसर टेलीमेट्री सिस्टम ईवी मोटर्स और पावरट्रेन सहित कठोर परिस्थितियों में गैर-संपर्क सिग्नल ट्रांसमिशन प्रदान करने के लिए आदर्श हैं। अन्य विद्युत तरंगों की उपस्थिति अवांछित शोर से किसी भी वायरलेस टेलीमेट्री को परिरक्षण करना मुश्किल बना देती है, लेकिन एमएससी ने संभावित शोर उपस्थिति के प्रभावों को कम करने के लिए ईवीएस के उपकरणों के तरीके विकसित किए हैं, ताकि ग्राहकों को अभी भी विश्वसनीयता मिल सके जिसके लिए एमएससी टेलीमेट्री विश्वसनीय और ज्ञात है।
दक्षता माप
दशकों के वायरलेस टेलीमेट्री इंस्ट्रूमेंटेशन अनुभव के साथ, MSC ने EV परीक्षण के भीतर कई अलग-अलग प्रकार के अनुप्रयोगों पर काम किया है। एमएससी प्रेरण संचालित फ्लेक्सप्लेट टेलीमेट्री टोक़ मापन प्रणाली ईवी, विशेष रूप से हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों में मौजूदा फ्लेक्सप्लेट या फ्लाईव्हील को सीधे बदल देता है, और ट्रांसमिशन जैसे इंजन घटकों पर महत्वपूर्ण जानकारी इकट्ठा करने के लिए उपयोग किया जाता है। MSC ने इंस्ट्रूमेंटेड गियरबॉक्स इनपुट और आउटपुट शाफ्ट के टॉर्क मापन डेटा को बंद करने के लिए वायरलेस टेलीमेट्री सिस्टम का उपयोग किया है। यह डेटा आवश्यक है दक्षता का निर्धारण किसी भी मोटर या ड्राइवट्रेन का। पावरट्रेन के साथ अन्य दक्षता माप में स्ट्रेन गेज संकेतों को प्रसारित करने के लिए टेलीमेट्री का उपयोग करके डैपर इनपुट और आउटपुट टॉर्क को मापना शामिल है।
तापमान माप
जैसा कि अपेक्षित था, ईवी मोटर्स डिजाइन के दौरान विभिन्न गति और तापमान चुनौतियों का सामना करते हैं। MSC वायरलेस टेलीमेट्री सिस्टम का उपयोग घटक विश्लेषण के लिए थर्मोकपल संकेतों को प्रसारित करने के लिए किया जा सकता है, विशेष रूप से ट्रांसमिशन और कम्प्रेसर सहित मोटर या पावरट्रेन के भीतर कठिन-से-पहुंच वाले क्षेत्रों में।
व्हील फोर्स ट्रांसड्यूसर परीक्षण
कस्टम इंस्ट्रूमेंटेशन अनुप्रयोगों के अलावा, MSC विश्वसनीय टेलीमेट्री-आधारित डिजाइन और निर्माण के लिए एक वैश्विक नेता बन गया है व्हील फोर्स ट्रांसड्यूसर (डब्ल्यूएफटी)। WFTs के लिए मुख्य अनुप्रयोगों में शामिल हैं स्थायित्व परीक्षण, वाहन की गतिशीलता, NVH परीक्षण, ब्रेक विकास परीक्षण, कर्षण परीक्षण और स्थिरता परीक्षण। उनका उपयोग पूर्ण-जीवन निर्धारित करने के लिए भी किया जा सकता है एक सिमुलेशन रिग पर स्थायित्व प्रतिक्रियाएं हफ्तों के भीतर। आईसी वाहनों और ईवी दोनों के लिए यह सब महत्वपूर्ण है। ट्रांसड्यूसर वायरलेस इंडक्शन टेलीमेट्री का उपयोग करके सभी पहिया बल और क्षण संकेतों को आउटपुट करता है।
मिशिगन साइंटिफिक के पास विश्वसनीय वायरलेस टेलीमेट्री सिस्टम के डिजाइन और निर्माण में दशकों का अनुभव है। इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग में वृद्धि के साथ, एमएससी टेलीमेट्री सिस्टम ईवी इंस्ट्रूमेंटेशन और परीक्षण के लिए विश्वसनीय उपकरण बना हुआ है। कृपया मिशिगन वैज्ञानिक प्रतिनिधि से संपर्क करें अपने ईवी परीक्षण या टेलीमेट्री एप्लिकेशन पर चर्चा शुरू करने के लिए।