इलेक्ट्रिक वाहन परीक्षण
इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) ऑटोमोटिव परीक्षण उद्योग को नए क्षेत्रों में आगे बढ़ा रहे हैं। हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (एचईवी) और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (पीएचईवी) का परीक्षण आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों पर किए गए परीक्षण के समान हो सकता है, लेकिन बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) को पूरी तरह से नए प्रकार के परीक्षण की आवश्यकता होगी। इन नई वाहन प्रणालियों को विकसित करने के लिए व्यापक परीक्षण की आवश्यकता है। मिशिगन साइंटिफिक कॉरपोरेशन के पास प्रयोगशाला के वातावरण में ईवीएस और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के परीक्षण और वाहन पर परीक्षण के लिए उत्पाद हैं।
टोक़ और शक्ति माप
एचईवी और पीएचईवी पर जहां इलेक्ट्रिक और आईसीई पावर इकाइयां एक सामान्य ड्राइवट्रेन साझा करती हैं, ड्राइवट्रेन के प्रत्येक चरण में बिजली के नुकसान की गणना के लिए टोक़ माप का उपयोग किया जा सकता है। टोक़ को मापने का सबसे आम तरीका है, बिना किसी आवश्यकता के, सीधे उत्पादन शाफ्ट या धुरी पर एक तनाव गेज पुल लागू करना कस्टम टोक़ ट्रांसड्यूसर. स्पिनिंग स्ट्रेन गेज ब्रिज को एक स्थिर डेटा अधिग्रहण (DAQ) सिस्टम से जोड़ने के लिए, पावर और सिग्नल को एक के माध्यम से रूट किया जा सकता है पर्ची की अंगूठी विधानसभा या वायरलेस के माध्यम से टेलीमेट्री सिस्टम. मिशिगन साइंटिफिक के वायरलेस टेलीमेट्री सिस्टम को स्ट्रेन गेज के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इसे कताई की तरफ या वायरलेस इंडक्शन पावर के साथ बैटरी से संचालित किया जा सकता है। मिशिगन साइंटिफिक में स्लिप रिंग असेंबलियाँ हैं जो विशेष रूप से प्रॉपशाफ्ट और निरंतर वेग (सीवी) एक्सल के लिए डिज़ाइन की गई हैं। कुछ स्लिप रिंग असेंबलियों में वैकल्पिक वेदरप्रूफिंग और एन्कोडर होते हैं।
इन-व्हील मोटर्स के साथ बीईवी पर, पहियों को सीधे ड्राइव मोटर्स से जोड़ा जाता है और कोई प्रॉपशाफ्ट या ड्राइव एक्सल नहीं होते हैं। इस प्रकार के वाहन पर टॉर्क आउटपुट को मापने का एकमात्र तरीका a . का उपयोग करना है व्हील टॉर्क ट्रांसड्यूसर (डब्ल्यूटीटी)। मिशिगन साइंटिफिक WTTs टायर और वाहन के पहिये के हब के बीच ड्राइविंग और ब्रेकिंग टॉर्क को सटीक रूप से मापते हैं। प्रत्येक पहिया पर स्वतंत्र टोक़ माप का उपयोग बीईवी के स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण प्रणालियों के परीक्षण के लिए किया जा सकता है।
नई हैंडलिंग विशेषताएं
बीईवी ड्राइवट्रेन वाहन के पहियों को अलग-अलग दरों पर या अलग-अलग दिशाओं में घूमने की अनुमति देगा। यह तकनीक यात्री वाहनों को टॉर्क वेक्टरिंग और स्किड स्टीयरिंग जैसी नई हैंडलिंग क्षमताएं देगी। इन जटिल युद्धाभ्यासों के लिए कठोर परीक्षण और नई बिजली नियंत्रण इकाइयों को प्रोग्राम करने और सिमुलेशन और मॉडल को सत्यापित करने की आवश्यकता होगी। व्हील फोर्स ट्रांसड्यूसर (डब्ल्यूएफटी) वाहन गतिकी परीक्षण का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। मिशिगन साइंटिफिक WFTs प्रत्येक पहिया पर बलों, क्षणों, गति और त्वरण को माप सकते हैं और इन्हें ऑन-रोड और ऑफ-रोड वातावरण दोनों में वाहनों पर उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मिशिगन साइंटिफिक कॉरपोरेशन ने 50 से अधिक वर्षों के लिए वाहन परीक्षण समाधान की पेशकश की है और सटीक उपकरण प्रदान करता है जिसका उपयोग भविष्य की पीढ़ियों के इलेक्ट्रिक वाहनों को विकसित करने के लिए किया जाएगा। यदि आप इनमें से किसी भी उत्पाद में रुचि रखते हैं, कृपया संपर्क करें मिशिगन साइंटिफिक कॉर्पोरेशन इंजीनियर या आपका स्थानीय बिक्री प्रतिनिधि आज।